Аккумулятор зимой: почему машина не заводится в мороз
Утро, минус пятнадцать, вы уже опаздываете. Садитесь в машину, поворачиваете ключ или жмёте кнопку, а в ответ мотор еле проворачивается или раздаётся щелчок, и всё. Вчера вечером она ехала как обычно.
С этим сталкивается почти каждый, кто ездит зимой, и невнимательность тут ни при чём. Аккумулятор не горит красной лампочкой заранее и не присылает предупреждений. Он работает, работает, а потом в первый настоящий мороз просто не справляется.
Почему именно зимой
На морозе аккумулятор теряет до половины своей ёмкости. Летом того, что в нём осталось, ещё хватало, а зимой уже нет. К тому же холодный мотор провернуть труднее, чем тёплый: машине нужно больше сил ровно тогда, когда у аккумулятора их меньше всего.
Поэтому аккумулятор, который весь год вёл себя прилично, может отказать в первое же холодное утро: мороз забрал тот запас, на котором машина держалась последние месяцы.
Как понять заранее
Самая честная примета та, которую вы, скорее всего, уже замечали и не придали значения. Если летом или в первые прохладные дни машина заводилась с задержкой, мотор крутился вяло и схватывал не сразу, зимой она может не завестись совсем.
Паниковать рано, а проверить аккумулятор стоит осенью, пока на улице плюс и есть время.
Что сделать осенью
Попросите проверить заряд аккумулятора на сервисе или в магазине аккумуляторов. Это занимает несколько минут, и вам скажут, в каком он состоянии. Разбираться в цифрах самому не нужно.
Если аккумулятор старый и уже подводил, разумнее заменить его осенью, в спокойный день. Иначе замена всё равно случится, только утром, в мороз, когда машина стоит у подъезда и не заводится, а вам нужно ехать.
Аккумулятор — одно из пяти дел, которые стоит сделать до морозов. Остальные четыре (шины, незамерзайка, антифриз и щётки) собраны в статье что сделать с машиной перед зимой.
Если машина уже не завелась
Не крутите стартер подряд долго: так вы только посадите аккумулятор окончательно. Сделайте пару коротких попыток с перерывом.
Не получилось — проще всего попросить кого-нибудь «прикурить», то есть завести вашу машину от аккумулятора другой машины проводами. Если проводов нет и рядом никого, остаётся помощь на дороге или такси до работы, а с машиной разобраться днём.
Даже если машина в итоге завелась, проверьте аккумулятор в ближайшие дни. Раз он отказал один раз, в следующий мороз это повторится, и, скорее всего, в самый неудобный момент.
Как не вспоминать об этом в первый мороз
Проверка простая. Трудно вспомнить о ней в октябре, когда тепло и машина заводится, поэтому про аккумулятор обычно думают раз в году, в то утро, когда уже поздно.
ТОдруг напоминает об этом сам. С начала октября до середины ноября он присылает уведомление «Пора готовить машину к зиме», и аккумулятор в этом списке есть. А в течение года он помнит, когда менять масло и когда кончается страховка, и пишет заранее, по вашей модели и году.