Geely Emgrand: что и когда менять

Меняйте масло вместе с масляным фильтром раз в 7 500 км или раз в полгода — что наступит раньше. Заводской допуск — API SN или выше, ACEA A3/B4, вязкость SAE 0W-20 — так в таблице на сайте марки для мотора BHE15, заправочный объём 4 литра. ⚠️ У Emgrand допуск НЕ такой, как у остальных Geely: там ACEA A3/B4, а у машин с моторами JLH — ACEA C5 и вольвовский RBS0-2AE. Масла разные по зольности, и подменять одно другим не стоит. Турбо — строго 7 500 км. Допуск и вязкость написаны на крышке маслозаливной горловины и в книжке — смотрите там, а не на полке в магазине: на современных моторах решает именно допуск, а не одна только вязкость.

Антифриз меняйте раз в 40 000 км или раз в 2 года — что наступит раньше. Заводской допуск — Lopal Антифриз C31 LEC-II — так он назван в таблице на сайте марки, одинаково для всех моделей. Продаётся и концентрат, C31 LEC-I: его разводят дистиллированной водой, готовый LEC-II заливают как есть. ⚠️ Не перепутайте на кассе: концентрат, залитый неразбавленным, охлаждает хуже воды и в мороз густеет. С силикатным тосолом и «зелёным» G11 не смешивается. Цвет ничего не значит: одна и та же жидкость у разных поставщиков бывает красной, жёлтой и зелёной. Доливать «любой антифриз» нельзя — при смешивании разных типов присадки сворачиваются в кашу и забивают радиатор и печку.

Тормозную жидкость меняйте раз в 30 000 км или раз в 2 года — что наступит раньше, даже если машина мало ездит. Тормозная жидкость гигроскопична: она тянет воду из воздуха, и меняют её СТРОГО ПО ВРЕМЕНИ, а не по пробегу — обычно раз в 2 года. Через два года воды набирается около 3 процентов, и температура кипения падает примерно с 230 до 155 градусов. ⚠️ Чем это опасно: при обычной езде — ничем, вы ничего не заметите. А на длинном спуске или после нескольких резких торможений вода в жидкости вскипает, в трубках появляется пар, и педаль проваливается в пол. Поэтому машина, простоявшая три года в гараже, тут опаснее той, которая ездила. Смешивать классы нельзя: DOT 5 сделана на силиконе и с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 несовместима вообще. DOT 5.1 — наоборот, родня DOT 4 и подходит ей на замену.

На Emgrand робота нет. С автоматом (6 ступеней) жидкость называется SINOPEC ATF-GS, объём 6 литров — так в таблице на сайте марки. С механикой (5 ступеней) идёт трансмиссионное масло 75W-85 или 75W-90, 2 литра. ⚠️ Не берите DCT-жидкость от Coolray и Preface: у них робот, а у вас нет, и это разные жидкости. Менять автомат каждые 60 000 км, механику — раз в 90 000. Срок зависит от коробки: у вариатора жидкость меняют заметно чаще, чем у механики, и она другая. Укажите тип коробки в карточке машины — посчитаем точно. И ещё одно, важное для любой коробки: если в документах написано «масло залито на весь срок службы» — на практике это означает срок ГАРАНТИИ, а не срок жизни машины. Дороже всего это обходится владельцам вариаторов и роботов: мотор с оборванным ремнём чинят, а убитую коробку чаще меняют в сборе. Для этой марки: На большинстве моделей — робот DCT или вариатор; уточните тип коробки в карточке машины