Exeed LX: что и когда менять

Меняйте масло вместе с масляным фильтром раз в 7 500 км или раз в полгода — что наступит раньше. Заводской допуск — класс API SN или SP, вязкость 5W-30 — так в заводской таблице жидкостей для мотора SQRF4J16, объём 4,3 литра. Завод называет и марку: Castrol SN 5W-30 или SP 5W-30. ⚠️ Менять вместе с фильтром и по регламенту — каждые 10 000 км или раз в год, что наступит раньше. Турбо 1.6T/2.0T. Допуск и вязкость написаны на крышке маслозаливной горловины и в книжке — смотрите там, а не на полке в магазине: на современных моторах решает именно допуск, а не одна только вязкость.

Антифриз меняйте раз в 40 000 км или раз в 3 года — что наступит раньше. Заводской допуск — полностью органический антифриз LEC-II — так в заводской таблице жидкостей, объём 7,6 литра. ⚠️ Берите оригинал у дилера по VIN: под именем LEC-II в обычном магазине ничего не стоит. С силикатным тосолом и «зелёным» G11 не смешивается. Цвет ничего не значит: одна и та же жидкость у разных поставщиков бывает красной, жёлтой и зелёной. Доливать «любой антифриз» нельзя — при смешивании разных типов присадки сворачиваются в кашу и забивают радиатор и печку.

Тормозную жидкость меняйте раз в 30 000 км или раз в 2 года — что наступит раньше, даже если машина мало ездит. Тормозная жидкость гигроскопична: она тянет воду из воздуха, и меняют её СТРОГО ПО ВРЕМЕНИ, а не по пробегу — обычно раз в 2 года. Через два года воды набирается около 3 процентов, и температура кипения падает примерно с 230 до 155 градусов. ⚠️ Чем это опасно: при обычной езде — ничем, вы ничего не заметите. А на длинном спуске или после нескольких резких торможений вода в жидкости вскипает, в трубках появляется пар, и педаль проваливается в пол. Поэтому машина, простоявшая три года в гараже, тут опаснее той, которая ездила. Смешивать классы нельзя: DOT 5 сделана на силиконе и с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 несовместима вообще. DOT 5.1 — наоборот, родня DOT 4 и подходит ей на замену.

Робот здесь заправляется жидкостью Fuchs Pentosin FFL-7A — так в заводской таблице для коробок 730DHC и 730DHB, объём 4,25 литра. ⚠️ Не берите Sinopec DCTF-GS: она идёт в такие же по индексу коробки у Chery и Jaecoo, но для Exeed завод указал ДРУГУЮ. По регламенту жидкость проверяют на каждом ТО, а меняют на 60 000 и 80 000 км. И отдельно про мосты: в передний и задний редукторы идёт Sinopec GL-5 80W-90 — другой узел и другое масло. Срок зависит от коробки: у вариатора жидкость меняют заметно чаще, чем у механики, и она другая. Укажите тип коробки в карточке машины — посчитаем точно. И ещё одно, важное для любой коробки: если в документах написано «масло залито на весь срок службы» — на практике это означает срок ГАРАНТИИ, а не срок жизни машины. Дороже всего это обходится владельцам вариаторов и роботов: мотор с оборванным ремнём чинят, а убитую коробку чаще меняют в сборе. Для этой марки: Для моделей с 7-ступ. роботом